CÔNG BỐ NHÀ TÀI TRỢ ĐỒNG – BRONZE SPONSOR GLOTRANS VIETNAM

Vietnam Supply Chain Network trân trọng giới thiệu GLOTRANS VIETNAM là Nhà tài trợ Đồng cho Hội nghị Vietnam Supply Chain Network Conference 2026.

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu ngày càng mở rộng và chuỗi cung ứng trở nên phức tạp hơn, logistics đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo dòng chảy hàng hóa hiệu quả, minh bạch và tối ưu chi phí. Glotrans là đơn vị cung cấp các giải pháp logistics tích hợp, giúp doanh nghiệp kết nối hàng hóa giữa các thị trường đồng thời tối ưu vận hành chuỗi cung ứng.

Hệ sinh thái Logistics toàn diện
Glotrans cung cấp đa dạng các giải pháp logistics, bao gồm:

  • Vận tải đường biển & hàng không
  • Vận chuyển nội địa & vận tải xuyên biên giới bằng xe tải
  • Dịch vụ khai báo hải quan
  • Vận tải đa phương thức
  • Gom hàng lẻ (LCL)
  • Chuyển phát nhanh & dịch vụ kho bãi
  • Bảo hiểm hàng hóa
  • Xử lý hàng quá khổ (OOG) & hàng dự án

Kết nối toàn cầu
Bên cạnh năng lực vận hành, Glotrans còn là thành viên của các tổ chức logistics quốc tế uy tín như FIATA, IATA, VLA, WCA, JCTRANS, WWPC và PPL. Các mối quan hệ này giúp doanh nghiệp mở rộng mạng lưới đối tác toàn cầu và nâng cao năng lực cung cấp dịch vụ xuyên biên giới một cách liền mạch.

Ban Tổ chức xin trân trọng cảm ơn Glotrans Vietnam đã tin tưởng và đồng hành. Sự hỗ trợ của Glotrans là yếu tố quan trọng góp phần xây dựng một diễn đàn giá trị cho cộng đồng Logistics & Chuỗi cung ứng.

TIN TỨC LIÊN QUAN

TP.HCM ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN HỆ SINH THÁI CẢNG BIỂN XANH VÀ THÔNG MINH

Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.

KÊNH ĐÀO PANAMA GIẢM GIỚI HẠN MỚN NƯỚC CHO TÀU NEOPANAMAX

Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.

BẢO HIỂM CHẬM TRỄ: KHI YẾU TỐ THỜI GIAN TRỞ THÀNH MỘT RỦI RO CÓ THỂ ĐỊNH LƯỢNG

Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể

TIN TỨC LIÊN QUAN

GLOTRANS CHÀO MỪNG NGÀY PHỤ NỮ VIỆT NAM 20/10 – LAN TỎA NIỀM VUI, GẮN KẾT YÊU THƯƠNG

Hòa chung không khí chào mừng Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10, các chi nhánh Glotrans trên toàn hệ thống đã cùng tổ chức những hoạt động ý nghĩa, mang đến không gian ấm áp, vui tươi và nhiều khoảnh khắc đáng nhớ dành cho các nữ cán bộ nhân viên (CBNV).

GLOTRANS KỶ NIỆM NGÀY DOANH NHÂN VIỆT NAM 13/10 – TRI ÂN SỰ DẪN DẮT, LAN TỎA TINH THẦN ĐỒNG HÀNH

Ngày Doanh nhân Việt Nam 13/10 là dịp tôn vinh những đóng góp của cộng đồng doanh nhân đối với sự phát triển kinh tế đất nước, đồng thời ghi nhận bản lĩnh, tinh thần đổi mới và khát vọng vươn lên của những người chèo lái doanh nghiệp. Đây cũng là dịp để mỗi doanh nghiệp nhìn lại hành trình phát triển và trân trọng những con người đã cùng nhau tạo nên những thành quả hôm nay.

GLOTRANS HCM TRAO CHỨNG CHỈ THỰC TẬP SINH KHÓA II -2026 - GHI NHẬN MỘT HÀNH TRÌNH

GLOTRANS HCM chính thức trao Chứng chỉ Thực tập sinh cho những bạn Intern đã hoàn thành hành trình học tập và trải nghiệm thực tế tại Glotrans.

TIN TỨC LIÊN QUAN

SỰ VIỆC TRANH CHẤP LÔ HÀNG ENZYME NHẬP KHẨU TỪ ẤN ĐỘ

Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017

Hợp đồng bảo hiểm không chấm dứt khi chậm thanh toán phí

Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.

Giá trị pháp lý của giám định tổn thất được bảo hiểm

Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.