Thời gian vừa qua, công ty Glotrans vinh dự được VLA – hiệp hội Doanh nghiệp Dịch Vụ Logistics Việt Nam bổ nhiệm làm thành viên Tổ tư vấn - Ban vận tải của hiệp hội. Đây là một phần chiến lược phát triển hoạt động của VLA tại phía Bắc, với việc bắt đầu từ công tác kiện toàn nhân lực cho khu vực Hà Nội, Hải Phòng.
Hiện nay, văn phòng đại diện tại Hà Nội, Ban Pháp luật đã có sự tham gia của các Luật sư (LS) giàu kinh nghiệm như LS Võ Nhật Thăng, LS Ngô Khắc Lễ. Hiệp hội đã tiếp tục phát triển hoạt động của Ban Vận tải / Tổ tư vấn tại Hà Nội và Hải Phòng với sự hiện diện của Glotrans cùng các tên tuổi lớn trong lĩnh vực logistics tại phía bắc.
Cùng với thực tế rằng các cơ quan lớn như Bộ GTVT, Cục Hàng Hải … đều nằm ở Hà Nội, VLA đã chỉ rõ hoạt động của Tổ tư vấn – Ban vận tải phụ thuộc phần lớn vào hoạt động ở phía bắc, vì vậy sự chỉ định của VLA đã cho thấy sự tín nhiệm cao của hiệp hội dành cho Glotrans cũng như uy tín của chúng ta trên thị trường vận tải và Logistics.
Trong suốt thời gian dài vừa qua, Glotrans luôn là một thành viên tích cực của Hiệp hội, có nhiều ý kiến đóng góp chất lượng cho hoạt động của tổ chức; góp phần bàn luận, giải quyết, ứng phó với nhiều vấn đề cấp thiết và thực tế của thị trường. Việc tham gia công tác cộng đồng hỗ trợ hoạt động Hiệp hội VLA phần nào chứng tỏ uy tín của Glotrans trong lĩnh vực logistics.
Tin rằng trong thời gian tới, Glotrans sẽ tiếp tục là một thành viên giá trị và tích cực của hiệp hội VLA, cũng như một công ty uy tín và dạn dày kinh nghiệm trên thị trường Logistics & vận tải của khu vực.
Trong vài năm trở lại đây, “chuyển đổi số logistics” xuất hiện dày đặc trên các diễn đàn. Nhưng nếu nhìn vào vận hành thực tế của nhiều doanh nghiệp, bức tranh vẫn khá quen thuộc: mỗi khâu một phần mềm, nhiều thao tác vẫn dựa trên Excel và điện thoại, dữ liệu “kẹt” trong từng bộ phận
Sau giai đoạn đầy thách thức do biến động thị trường toàn cầu, ngành giấy Việt Nam đang bước vào chu kỳ phục hồi mới với những tín hiệu lạc quan. Không chỉ dừng lại ở việc khôi phục sản lượng, ngành giấy đang chứng kiến một cuộc cải tổ sâu rộng về cấu trúc, nơi mà bao bì bền vững và kinh tế tuần hoàn trở thành những nhân tố quyết định "cuộc chơi" trong tương lai.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục dịch chuyển và ngành vận tải hàng không bước vào giai đoạn tái cấu trúc sau đại dịch, Đông Nam Á đang nổi lên như một trung tâm logistics hàng không chiến lược của thế giới
Vừa qua, Glotrans đã tổ chức chương trình Tất niên – Year End Party 2025 khu vực phía Bắc trong không khí trang trọng, ấm cúng và giàu tính kết nối. Chương trình là dịp để Ban Lãnh đạo và toàn thể CBNV cùng nhìn lại hành trình hoạt động năm 2025, đánh giá kết quả đạt được, đồng thời thống nhất định hướng và các mục tiêu chiến lược cho năm 2026.
Ngày 20/01/2026, GLOTRANS ĐÀ NẴNG vinh dự đón tiếp đoàn đại diện Khoa Quản trị Kinh doanh – Trường Đại học Kinh tế, Đại học Đà Nẵng đến thăm và làm việc tại doanh nghiệp.
Kính chúc quý khách và quý đối tác của Glotrans có kỳ nghỉ lễ vui vẻ và hạnh phúc
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
