GLOTRANS HCM THAM GIA HỘI CHỢ QUỐC TẾ MÁY CHẾ BIỄN GỖ VÀ NGUYÊN LIỆU GỖ "BIFA WOOD VIETNAM 2024"

Ngành chế biến gỗ Việt Nam đang ngày càng khẳng định vị thế trên bản đồ sản xuất toàn cầu. Và để góp phần vào sự phát triển chung của ngành, Glotrans HCM đã tự hào tham gia "BIFA WOOD VIETNAM 2024", một trong những sự kiện lớn nhất trong lĩnh vực gỗ tại Việt Nam, diễn ra từ ngày 08/08/2024 -11/08/2024.

Tại hội chợ, Glotrans HCM đã giới thiệu những giải pháp vận tải và logistics toàn diện cho ngành gỗ, bao gồm vận chuyển đường bộ, đường biển, đường hàng không, kho bãi và các dịch vụ giá trị gia tăng. Đặc biệt, các giải pháp tối ưu hóa chuỗi cung ứng cho ngành gỗ đã thu hút sự quan tâm lớn từ các doanh nghiệp.

Sự kiện này đã giúp Glotrans không chỉ giới thiệu hình ảnh công ty đến đông đảo khách hàng mà còn tạo cơ hội hợp tác với nhiều đối tác tiềm năng trong và ngoài nước. Nhờ đó, Glotrans đã góp phần tạo ra chuỗi liên kết dọc trong ngành từ các nhà cung ứng nguyên vật liệu - máy móc - công nghệ đến các nhà sản xuất và thương mại.

Glotrans cam kết sẽ không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng lưới và mang đến những giải pháp logistics tối ưu nhất cho khách hàng, góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành gỗ Việt Nam.

TIN TỨC LIÊN QUAN

Chuyển Đổi Số Logistics: Năng Lực Cạnh Tranh Mới Của Doanh Nghiệp SME

Trong nhiều năm, logistics thường được nhìn nhận như một hoạt động hỗ trợ phía sau chuỗi kinh doanh. Tuy nhiên, trong bối cảnh thương mại toàn cầu ngày càng biến động, logistics đang dần trở thành yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ tăng trưởng, khả năng kiểm soát rủi ro và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.

Chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển về Việt Nam: Cơ hội và chiến lược cho doanh nghiệp năm 2026

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc, Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm sản xuất và cung ứng chiến lược tại châu Á.

Báo cáo Thị trường Logistics T4/2026: “Nút thắt” Singapore, Rủi ro Hormuz và Hàm ý chiến lược cho XNK Việt Nam

Bước sang tháng 4/2026, căng thẳng tại eo biển Hormuz đã kích hoạt một hiệu ứng dây chuyền, làm suy giảm nghiêm trọng hiệu suất của toàn bộ chuỗi logistics toàn cầu.

TIN TỨC LIÊN QUAN

GLOTRANS HCM: 14 NĂM VỮNG VÀNG HẢI TRÌNH – ĐẦU TÀU BỨT PHÁ KHU VỰC PHÍA NAM

Ngày 18/05/2012 – 18/05/2026, chặng đường xây dựng và phát triển đầy tự hào. Hôm nay, Glotrans HCM chính thức kỷ niệm 14 năm thành lập chi nhánh. 14 năm không chỉ là một con số. Đó là hành trình của những khát khao định hình dòng chảy thị trường Logistics, của những chuyến hàng vượt đại dương, và của niềm tin được thắp sáng bởi sự đồng hành của Quý khách hàng, Quý đối tác cùng toàn thể cán bộ nhân viên.

KỶ NIỆM 14 NĂM THÀNH LẬP GLOTRANS HÀ NỘI (17/05/2012 – 17/05/2026)

Trong không khí đầy tự hào và hân hoan của tháng 5, Glotrans Hà Nội chính thức đánh dấu cột mốc 14 năm hình thành và phát triển – một hành trình của sự nỗ lực, đoàn kết và không ngừng vươn lên.

Thông báo lịch nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và Ngày 30/4 & 1/5/2026

Glotrans xin gửi đến các Quý Khách Hàng, Quý Đối Tác lịch nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và Ngày Giải phóng miền Nam – Thống nhất đất nước 30/4 & Ngày Quốc tế Lao động 1/5/2026 như sau:

TIN TỨC LIÊN QUAN

SỰ VIỆC TRANH CHẤP LÔ HÀNG ENZYME NHẬP KHẨU TỪ ẤN ĐỘ

Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017

Hợp đồng bảo hiểm không chấm dứt khi chậm thanh toán phí

Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.

Giá trị pháp lý của giám định tổn thất được bảo hiểm

Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.