GLOTRANS HCM TRAO CHỨNG CHỈ THỰC TẬP SINH SALES KHÓA III

Ngày 01/11/2023, Glotrans tổ chức lễ trao chứng chỉ thực tập sinh Sales Intern khóa III/2023 tại văn phòng Glotrans HCM. Đây là sự kiện đánh dấu cột mốc, một hành trình đầy ý nghĩa đối với các bạn đã hoàn thành khóa thực tập thứ III/2023 tại Glotrans HCM.

Tham dự chương trình, ngoài Giám đốc, quản lý Glotrans HCM và các bạn Thực tập sinh Khóa III và IV, còn có sự hiện diện của khách mời đặc biệt: Ths. Nguyễn Văn Hậu - Phó trưởng khoa Quản trị kinh doanh trường ĐH Công nghệ TP.HCM và anh Bùi Hữu Quân - thư kí khoa Quản trị kinh doanh trường ĐH công nghệ TP.HCM. Thầy Hậu và Thầy Quân đã có những chia sẻ hết sức thực tế, hữu ích đến với các bạn sinh viên về vấn đề thực tập, định hướng công việc dưới góc nhìn của Nhà Trường.

Với mong muốn đóng góp công sức đào tạo nguồn nhân lực, đặc biệt là nhân lực trong lĩnh vực Logistics nói chung, Freight forwarder nói riêng và kiến tạo môi trường thuận lợi để các bạn trẻ được thể hiện và phát triển, từ năm 2019 đến nay, Glotrans đã có nhiều chương trình hợp tác với các Trường Đại học – Cao đẳng đào tạo trong khối ngành Logistics, xuất nhập khẩu, phối hợp với các trường nhằm thiết kế và thực hiện các chương trình đào tạo trong kỳ thực tập cho Thực tập sinh, định hướng và tạo cơ hội việc làm cho các thực tập sinh sau thời gian thực tập.

Một lần nữa xin gửi lời chúc mừng đến các bạn Thực tập sinh Khóa III của Glotrans HCM. Cảm ơn các bạn đã lựa chọn Glotrans để đặt những bước đi đầu tiên trên hành trình sự nghiệp của bản thân. Chúc các bạn thật nhiều sức khỏe, thành công trên chặng đường sắp tới.

TIN TỨC LIÊN QUAN

TP.HCM ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN HỆ SINH THÁI CẢNG BIỂN XANH VÀ THÔNG MINH

Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.

KÊNH ĐÀO PANAMA GIẢM GIỚI HẠN MỚN NƯỚC CHO TÀU NEOPANAMAX

Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.

BẢO HIỂM CHẬM TRỄ: KHI YẾU TỐ THỜI GIAN TRỞ THÀNH MỘT RỦI RO CÓ THỂ ĐỊNH LƯỢNG

Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể

TIN TỨC LIÊN QUAN

GLOTRANS HCM TRAO CHỨNG CHỈ THỰC TẬP SINH KHÓA II -2026 - GHI NHẬN MỘT HÀNH TRÌNH

GLOTRANS HCM chính thức trao Chứng chỉ Thực tập sinh cho những bạn Intern đã hoàn thành hành trình học tập và trải nghiệm thực tế tại Glotrans.

GLOTRANS VIETNAM | TRAO GỬI YÊU THƯƠNG – GẮN KẾT MÙA TRĂNG TRÒN

Trung thu không chỉ là dịp đoàn viên mà còn là khoảnh khắc để sẻ chia yêu thương, gửi trao những lời chúc tốt đẹp và cùng nhau tận hưởng niềm vui bên những người đồng nghiệp thân thương.

GLOTRANS – LÃNH ĐẠO SÂU SÁT, ĐỒNG HÀNH CÙNG ĐỘI NGŨ

Trong những ngày vừa qua, Tổng Giám đốc Glotrans liên tục di chuyển giữa các Văn phòng, từ Đà Nẵng đến Quy Nhơn, để trực tiếp tham dự các buổi họp tổng kết kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm, nhìn lại hoạt động của từng đơn vị và cùng đội ngũ xác định mục tiêu cho chặng đường tiếp theo.

TIN TỨC LIÊN QUAN

SỰ VIỆC TRANH CHẤP LÔ HÀNG ENZYME NHẬP KHẨU TỪ ẤN ĐỘ

Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017

Hợp đồng bảo hiểm không chấm dứt khi chậm thanh toán phí

Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.

Giá trị pháp lý của giám định tổn thất được bảo hiểm

Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.