Hội nhập với cơ hội kinh doanh lớn nhất và quan trọng nhất của ngành vận tải, Logistics trên toàn cầu của năm 2015, hội nghị WCA toàn cầu năm 2015 sẽ có hơn 2.500 giám đốc điều hành trong ngành giao nhận - Logistics tụ họp tại Hồng Kông trong 3 ngày với các cuộc họp kinh doanh chuyên sâu “One-on-One" diễn ra cùng với một loạt các sự kiện mang tính chất xã hội khác.
Được thừa nhận như một hội nghị quan trong nhất mang tính toàn cầu, Hội nghị WCA toàn cầu lần thứ 7 đã được tổ chức từ ngày mùng 2 đến mùng 5 tháng 2 tại Hội chợ AsiaWorld - tiếp giáp với sân bay Hồng Kông - và kết hợp với 4 hiệp hội chung của WCA trong một sự kiện lớn. Hội thảo là một phần không thể thiếu của Hội nghị tuần WCA và là phần tất yếu cho tất cả các thành viên của WCA. Tham dự hội nghị là cách để tăng doanh thu của chúng ta một cách hiệu quả nhất, mở rộng công ty, tiếp cận với các thị trường mới và nâng cao hình ảnh của công ty trên khắp thế giới.
.jpg)
Các đại biểu có thể kiếm được các cơ hội nhờ việc kết hợp được công việc kinh doanh mới và tiết kiệm được hàng tuần lễ thời gian đi lại và hàng ngàn đô la chi phí đi lại bằng việc đặt trước cho 40 cuộc họp với các đại lý anh em từ khắp nơi trên thế giới. Những mối hợp tác làm ăn mà chúng ta có được trong những ngày công tác tại hội nghị WCA toàn cầu có thể đạt được nhiều hơn cả tháng kinh doanh bằng cách đi công tác khắp nơi.
.jpg)
Các thành viên của mạng lưới WCA tạo nên nhóm các nhà giao nhận vận tải hàng hóa độc lập mạnh nhất thế giới với 5565 văn phòng tại hơn 762 thành phố và cảng trên thế giới. Họ cùng nhau tạo ra sức mạnh về hậu cần mạnh hơn tất cả các mạng lưới khác kết hợp lại.
Hội nhập với sự kiện chung của gia đình WCA, Glotrans cũng tích cực tham gia sự kiện WCA toàn cầu năm 2015 với tư cách là một thành viên chính thức. Glotrans đã cử đoàn công tác gồm Giám đốc phát triển kinh doanh và các nhân viên tham dự hội nghị để gặp gỡ và phát triển mối quan hệ hợp tác với các đại lí trên toàn thế giới.
Tận dụng cơ hội gặp gỡ đối tác mọi lúc, mọi nơi, các đại diện của Glotrans Việt Nam đã thể hiện sự chuyên nghiệp trong việc giao dịch, chia sẻ thông tin với các đại lí nước ngoài và thu thập được các thông tin mới nhất tại hội nghị WCA.
Trong vài năm trở lại đây, “chuyển đổi số logistics” xuất hiện dày đặc trên các diễn đàn. Nhưng nếu nhìn vào vận hành thực tế của nhiều doanh nghiệp, bức tranh vẫn khá quen thuộc: mỗi khâu một phần mềm, nhiều thao tác vẫn dựa trên Excel và điện thoại, dữ liệu “kẹt” trong từng bộ phận
Sau giai đoạn đầy thách thức do biến động thị trường toàn cầu, ngành giấy Việt Nam đang bước vào chu kỳ phục hồi mới với những tín hiệu lạc quan. Không chỉ dừng lại ở việc khôi phục sản lượng, ngành giấy đang chứng kiến một cuộc cải tổ sâu rộng về cấu trúc, nơi mà bao bì bền vững và kinh tế tuần hoàn trở thành những nhân tố quyết định "cuộc chơi" trong tương lai.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục dịch chuyển và ngành vận tải hàng không bước vào giai đoạn tái cấu trúc sau đại dịch, Đông Nam Á đang nổi lên như một trung tâm logistics hàng không chiến lược của thế giới
Vừa qua, Glotrans đã tổ chức chương trình Tất niên – Year End Party 2025 khu vực phía Bắc trong không khí trang trọng, ấm cúng và giàu tính kết nối. Chương trình là dịp để Ban Lãnh đạo và toàn thể CBNV cùng nhìn lại hành trình hoạt động năm 2025, đánh giá kết quả đạt được, đồng thời thống nhất định hướng và các mục tiêu chiến lược cho năm 2026.
Ngày 20/01/2026, GLOTRANS ĐÀ NẴNG vinh dự đón tiếp đoàn đại diện Khoa Quản trị Kinh doanh – Trường Đại học Kinh tế, Đại học Đà Nẵng đến thăm và làm việc tại doanh nghiệp.
Kính chúc quý khách và quý đối tác của Glotrans có kỳ nghỉ lễ vui vẻ và hạnh phúc
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
