Giá trị cốt lõi làm nên thành công của một doanh nghiệp chính là đội ngũ nhân sự vững mạnh có năng lực và chuyên môn. Chính vì vậy đào tạo và tuyển dụng nhân sự luôn là một công tác mà Glotrans dành nhiều tâm huyết và sự quan tâm đặc biệt. Dự án “Tuyển dụng và Đào tạo thực tập sinh” vẫn đang được Glotrans thực hiện và phát triển rộng rãi.
Trong hai ngày 17/12/2020 và 19/12/2020, Glotrans đã tham gia tuyển dụng thực tập sinh tại trường Đại học Hàng Hải. Buổi “Định hướng thực tập cho K58 khoa Kinh tế” của trường là cơ hội cho doanh nghiệp tìm kiếm và phát hiện những mầm non nhân sự tiềm năng trong tương lai và đồng thời tạo điều kiện, cơ hội cho các bạn sinh viên được thực tập tại môi trường làm việc chuyên nghiệp, năng động. Thông qua chương trình này, Glotrans đã tuyển dụng được 2 thực tập sinh vị trí nhân viên kinh doanh, tiếp tục thành công trong việc tuyển dụng, đào tạo để tạo nguồn nhân sự cho doanh nghiệp nói riêng, cũng như thị trường logistics nói chung.
Một lần nữa xin chân thành cảm ơn các thầy cô của trường Đại học Hàng Hải đã làm cầu nối cho doanh nghiệp và các bạn sinh viên cũng như Câu lạc bộ Kết nối doanh nghiệp đã luôn hỗ trợ chúng tôi nhiệt tình trong suốt quá trình tuyển dụng tại trường.
Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.
Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.
Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể
GLOTRANS HCM chính thức trao Chứng chỉ Thực tập sinh cho những bạn Intern đã hoàn thành hành trình học tập và trải nghiệm thực tế tại Glotrans.
Trung thu không chỉ là dịp đoàn viên mà còn là khoảnh khắc để sẻ chia yêu thương, gửi trao những lời chúc tốt đẹp và cùng nhau tận hưởng niềm vui bên những người đồng nghiệp thân thương.
Trong những ngày vừa qua, Tổng Giám đốc Glotrans liên tục di chuyển giữa các Văn phòng, từ Đà Nẵng đến Quy Nhơn, để trực tiếp tham dự các buổi họp tổng kết kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm, nhìn lại hoạt động của từng đơn vị và cùng đội ngũ xác định mục tiêu cho chặng đường tiếp theo.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
