TEAM BUILDING 2025 - GLOTRANS HỒ CHÍ MINH BEYOND – VƯỢT GIỚI HẠN, CHẠM ƯỚC MƠ

Tại Glotrans HCM, chúng tôi tin rằng:

“Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa – hãy đi cùng nhau.”

Và để có thể "đi cùng nhau", cần hơn cả một mục tiêu – đó là sự kết nối, thấu hiểu và niềm tin giữa con người với con người.

Chuyến đi Team Building 2025 với chủ đề “BEYOND – VƯỢT GIỚI HẠN, CHẠM ƯỚC MƠ” không chỉ là một chuyến đi dã ngoại – mà là một trạm dừng của cảm xúc, của nhận ra, và tái tạo năng lượng.

Chúng tôi đã cùng:

Chạy hết mình trong thử thách – để biết mình mạnh đến đâu khi có đồng đội

Cười hết mình trong khoảnh khắc – để nhận ra công việc có thể bắt đầu từ hạnh phúc

Mở lòng trong Gala đêm – để thấy trong mỗi đồng nghiệp là một câu chuyện đáng được sẻ chia

 Những tấm hình dưới đây ghi lại hành trình ấy – và cũng là bằng chứng của một văn hóa doanh nghiệp biết lắng nghe, biết khích lệ, và luôn hướng về phía trước.

 Trân trọng cảm ơn:

- BGĐ Glotrans – người dẫn đường tin tưởng con người là trọng tâm phát triển

- Công đoàn & BTC – đã mang lại một hành trình đầy cảm hứng

- Tập thể nhân sự Glotrans HCM – vì trái tim, năng lượng và tinh thần "không bỏ lại ai phía sau"

-  Và xin gửi lời tri ân sâu sắc đến toàn thể Quý khách hàng, Quý đối tác – chính sự đồng hành và tin tưởng của quý vị là động lực lớn nhất để Glotrans luôn sẵn sàng vượt giới hạn, tái tạo giá trị, và phục vụ tốt hơn mỗi ngày.

Chúng tôi hiểu:

 Chỉ khi nội bộ đủ vững – dịch vụ mới đủ tốt.

 Chỉ khi con người đủ gắn kết – thương hiệu mới đủ sức lan tỏa.

 "GLOTRANS - GLOBAL THINKING, GLOBAL CONNECTING!"

TIN TỨC LIÊN QUAN

TP.HCM ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN HỆ SINH THÁI CẢNG BIỂN XANH VÀ THÔNG MINH

Đến năm 2030, lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển TP.HCM được dự báo đạt 463,4 – 512,5 triệu tấn, trong đó hàng container đạt khoảng 29,63 – 33,16 triệu TEU. Thành phố đang định hướng phát triển hệ sinh thái cảng biển – logistics theo hướng xanh, thông minh và tăng cường kết nối liên vùng.

KÊNH ĐÀO PANAMA GIẢM GIỚI HẠN MỚN NƯỚC CHO TÀU NEOPANAMAX

Kênh đào Panama sẽ tiếp tục giảm giới hạn mớn nước đối với tàu Neopanamax từ cuối tháng 8/2026 do mực nước hồ Gatun suy giảm.

BẢO HIỂM CHẬM TRỄ: KHI YẾU TỐ THỜI GIAN TRỞ THÀNH MỘT RỦI RO CÓ THỂ ĐỊNH LƯỢNG

Trong hoạt động logistics hiện đại, việc giao hàng chậm không đơn thuần chỉ gây bất tiện mà còn có thể dẫn đến nhiều tổn thất kinh tế đáng kể

TIN TỨC LIÊN QUAN

GLOTRANS CHÀO MỪNG NGÀY PHỤ NỮ VIỆT NAM 20/10 – LAN TỎA NIỀM VUI, GẮN KẾT YÊU THƯƠNG

Hòa chung không khí chào mừng Ngày Phụ nữ Việt Nam 20/10, các chi nhánh Glotrans trên toàn hệ thống đã cùng tổ chức những hoạt động ý nghĩa, mang đến không gian ấm áp, vui tươi và nhiều khoảnh khắc đáng nhớ dành cho các nữ cán bộ nhân viên (CBNV).

GLOTRANS KỶ NIỆM NGÀY DOANH NHÂN VIỆT NAM 13/10 – TRI ÂN SỰ DẪN DẮT, LAN TỎA TINH THẦN ĐỒNG HÀNH

Ngày Doanh nhân Việt Nam 13/10 là dịp tôn vinh những đóng góp của cộng đồng doanh nhân đối với sự phát triển kinh tế đất nước, đồng thời ghi nhận bản lĩnh, tinh thần đổi mới và khát vọng vươn lên của những người chèo lái doanh nghiệp. Đây cũng là dịp để mỗi doanh nghiệp nhìn lại hành trình phát triển và trân trọng những con người đã cùng nhau tạo nên những thành quả hôm nay.

GLOTRANS HCM TRAO CHỨNG CHỈ THỰC TẬP SINH KHÓA II -2026 - GHI NHẬN MỘT HÀNH TRÌNH

GLOTRANS HCM chính thức trao Chứng chỉ Thực tập sinh cho những bạn Intern đã hoàn thành hành trình học tập và trải nghiệm thực tế tại Glotrans.

TIN TỨC LIÊN QUAN

SỰ VIỆC TRANH CHẤP LÔ HÀNG ENZYME NHẬP KHẨU TỪ ẤN ĐỘ

Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017

Hợp đồng bảo hiểm không chấm dứt khi chậm thanh toán phí

Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.

Giá trị pháp lý của giám định tổn thất được bảo hiểm

Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.