Ngày 23/04/2026 đánh dấu cột mốc 5 năm hình thành và phát triển của Glotrans – Chi nhánh Quy Nhơn. Một hành trình tuy chưa dài nhưng đủ để khẳng định bản lĩnh, sự nỗ lực và tinh thần vươn lên mạnh mẽ của một tập thể trẻ trung, nhiệt huyết và đầy tiềm năng.
5 năm – là khoảng thời gian ghi dấu những bước đi đầu tiên đầy thử thách nhưng cũng tràn ngập cơ hội. Glotrans Quy Nhơn đã từng bước xây dựng vị thế của mình trong lĩnh vực Logistics bằng sự chuyên nghiệp, linh hoạt và tinh thần không ngừng học hỏi, cải tiến.
Chúng tôi xin gửi lời tri ân sâu sắc đến Ban Giám Đốc Chi nhánh Glotrans Quy Nhơn – những người đã luôn tận tâm dẫn dắt, định hướng và đồng hành cùng đội ngũ. Chính sự quyết đoán trong chiến lược, sự gần gũi trong quản lý và niềm tin đặt vào mỗi cá nhân đã tạo nên một tập thể đoàn kết, trách nhiệm và không ngừng phát triển.
Thành quả hôm nay là sự kết tinh của tinh thần đồng lòng, của những nỗ lực bền bỉ và của khát khao mang đến những giải pháp Logistics hiệu quả – tối ưu – tận tâm cho khách hàng và đối tác.
“Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa hãy đi cùng nhau”
Glotrans Quy Nhơn đã và đang chọn con đường phát triển bền vững – nơi mỗi cá nhân là một mắt xích quan trọng, cùng nhau tạo nên sức mạnh tập thể vững chắc.
5 tuổi – cột mốc của sự trưởng thành và bứt phá. Đây là thời điểm để nhìn lại, củng cố nền tảng và sẵn sàng tăng tốc cho những mục tiêu lớn hơn trong tương lai. Dù phía trước còn nhiều thách thức, nhưng với tinh thần đoàn kết, sự kiên định và niềm tin chung, Glotrans Quy Nhơn chắc chắn sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ, vươn xa hơn nữa trên hành trình phía trước.
Kính chúc Ban Giám Đốc, Ban Quản lý và toàn thể anh chị em Glotrans Quy Nhơn luôn dồi dào sức khỏe, giữ vững tinh thần nhiệt huyết và không ngừng đổi mới.
Chúc Glotrans Quy Nhơn tuổi mới ngày càng phát triển vững mạnh, gặt hái nhiều thành công và chinh phục những cột mốc mới.
Bước sang tháng 4/2026, căng thẳng tại eo biển Hormuz đã kích hoạt một hiệu ứng dây chuyền, làm suy giảm nghiêm trọng hiệu suất của toàn bộ chuỗi logistics toàn cầu.
Hội nghị JCtrans Toàn cầu lần thứ 21 (JCtrans Global Freight Forwarders Conference 2026) đã diễn ra từ ngày 01 đến 04/04/2026 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Queen Sirikit (QSNCC), Bangkok, Thái Lan, thu hút hơn 4.500 doanh nghiệp logistics, freight forwarder và chuyên gia chuỗi cung ứng trên toàn thế giới.
15th WCA Worldwide Conference 2026, organized from 9th to 13th March in Singapore, đã kết nối các công ty forwarding logistics worldwide. Hội nghị được tổ chức tại trung tâm logistics hàng đầu khu vực là Singapore, thu hút hàng nghìn doanh nghiệp giao nhận vận tải và chuyên gia trong ngành logistics đến từ khắp nơi trên thế giới.
Glotrans vừa hoàn thành dự án vận chuyển Door-to-Door xuyên biên giới, kết nối từ Trung Quốc đến miền Trung Việt Nam với quy mô 9 xe mooc, đảm bảo tiến độ và an toàn trong toàn bộ hành trình.
Sau những ngày làm việc tích cực tại 21st JCtrans Global Freight Forwarders Conference diễn ra tại Bangkok, Glotrans Việt Nam đã hoàn thành hành trình tham dự với nhiều kết nối giá trị cùng những cơ hội hợp tác đầy triển vọng.
Tham dự HỘI NGHỊ XÚC TIẾN ĐẦU TƯ THANH HÓA 2026 lần đầu tiên, đại diện Glotrans không chỉ tìm kiếm cơ hội kết nối, mà còn có dịp quan sát rõ hơn cách Thanh Hóa đang từng bước tái định vị vai trò của mình trong bức tranh chuỗi cung ứng khu vực.
Lô hàng phụ gia thực phẩm được vận chuyển trong container số FCIU3301688 (20’), theo vận đơn số MPRSMUM1806, trên chuyến tàu hành trình từ cảng Nhavasheva (Ấn Độ) đến cảng Đình Vũ (Hải Phòng, Việt Nam) vào ngày 29/04/2017
Theo hợp đồng, phí bảo hiểm được thanh toán thành ba kỳ và trong cả ba kỳ, người mua bảo hiểm đều chậm thanh toán. Khi có tranh chấp, doanh nghiệp bảo hiểm (Bị đơn) cho rằng hợp đồng bảo hiểm đã chấm dứt trước ngày xảy ra sự cố được bảo hiểm xuất phát từ việc chậm thanh toán tiền bảo hiểm nên không thanh toán tiền bảo hiểm. Tuy nhiên, Hội đồng Trọng tài theo hướng ngược lại.
Công ty Q (Nguyên đơn - Bên mua bảo hiểm) và Công ty B (Bị đơn - Bên bảo hiểm) ký hợp đồng bảo hiểm. Sự kiện bảo hiểm đã xảy ra nhưng các Bên không thống nhất về giá trị tổn thất nên đã phải tiến hành giám định. Giám định đơn phương của Bên bảo hiểm không được chấp nhận và giám định độc lập chỉ được chấp nhận một phần.
